中式豪华越野？坦克V8发动机+坦克300虎克版首发_新能源_品牌_动力

发动机的轰鸣，还能让你心潮澎湃吗？

2025上海车展，坦克品牌首次展示自研4.0T V8发动机，还有定位超强越野的坦克300虎克版。

自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量动力领域的空白。坦克坚持保留燃油动力的本真特性，尽管新能源浪潮让大马力数据不再稀缺，但坦克始终相信，新能源无法取代4.0T V8发动机的独特机械魅力。

坦克300虎克版定位超强越野，作为专为深度玩家打造的高阶之作，今年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇，让世界越野舞台看到中国越野的力量。

在象征技术高地的4.0T V8动力之外，坦克品牌在本次发布会上也提出了更具现实主义的“新能源”解法。

坦克300柴油版作为京沪高速续航挑战的车型之一。不仅以超120%的续航达成率成为全场唯一达到官标续航里程的车型，补能费用更比混动和增程车型低。值得一提的是，虽然纯电车型的补能费用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时间却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

如果说更长的续航、更省的费用和更少的时间成本是新能源的“新”之所在，柴油是不是也能算一种新能源？

本届上海车展，坦克全面展示了其在全动力、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机实现核心动力突破，坦克300虎克版强化极限越野能力，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。

四年前，坦克品牌在上海车展正式独立，4年获得全球65万用户，拓展中国越野的广阔版图，让中国品牌在全球价值突围。